Výkon: Zvyšuje výkon motoru. Odstraňuje usazeniny v karburátorech, na ventilech, zapalovacích svíčkách jakož i ve spalovací komoře a zabraňuje jejich opětovnému vytváření. Šetří palivo a zlepšuje kompresi. Chrání celý palivový systém před korozí a zabraňuje zamrznutí karburátoru. Čisté motory spotřebovávají méně paliva a snižují emise znečišťujících látek.
Oblast použití:
• Vhodné pro všechny benzinové motory / typy.
• Preventivní nebo pro řešení problémů.
• Testováno Turbo a Kat.
• Pro přímé doplnění do palivové nádrže, 300 ml vystačí až 70 l paliva.
• Efekt trvá až 2 000 km. Lze vložit přímo do karburátoru i při běžícím motoru.
• k vytáčení poškozených šroubů a závitových kolíků
• bez poškození závitů
• kalená chrom-vanadium ocel, kalený povrch
Kovaná hlava kladiva DIN 1041 z kvalitní speciální oceli. Nalakovaná černým lakem.
Dvojitě zakřivené jasanové topůrku DIN 5111 se speciálně dlouhou, tvrzenou ochrannou objímkou.
Klínem, připevňovací destičkou a vrutem spojená hlava kladiva s topůrkem.
Kovaná hlava kladiva DIN 1041 z kvalitní speciální oceli. Nalakovaná černým lakem.
Dvojitě zakřivené jasanové topůrku DIN 5111 se speciálně dlouhou, tvrzenou ochrannou objímkou.
Klínem, připevňovací destičkou a vrutem spojená hlava kladiva s topůrkem.
Kovaná hlava kladiva DIN 1041 z kvalitní speciální oceli. Nalakovaná černým lakem.
Dvojitě zakřivené jasanové topůrku DIN 5111 se speciálně dlouhou, tvrzenou ochrannou objímkou.
Klínem, připevňovací destičkou a vrutem spojená hlava kladiva s topůrkem.
Kovaná hlava kladiva DIN 1041 z kvalitní speciální oceli. Nalakovaná černým lakem.
Dvojitě zakřivené jasanové topůrku DIN 5111 se speciálně dlouhou, tvrzenou ochrannou objímkou.
Klínem, připevňovací destičkou a vrutem spojená hlava kladiva s topůrkem.
Kovaná hlava kladiva DIN 1041 z kvalitní speciální oceli. Nalakovaná černým lakem.
Dvojitě zakřivené jasanové topůrku DIN 5111 se speciálně dlouhou, tvrzenou ochrannou objímkou.
Klínem, připevňovací destičkou a vrutem spojená hlava kladiva s topůrkem.
Kovaná hlava kladiva DIN 1041 z kvalitní speciální oceli. Nalakovaná černým lakem.
Dvojitě zakřivené jasanové topůrku DIN 5111 se speciálně dlouhou, tvrzenou ochrannou objímkou.
Klínem, připevňovací destičkou a vrutem spojená hlava kladiva s topůrkem.
s tvrzenou ochrannou objímkou, klínem, připevňovací destičkou a vrutem. Toto normované topůrko
dle DIN 5111 je možné připevnit ke každé DIN hlavě kladiva k “Rotband Plus” . Postup: topůrko zasunout do půlky hlavy kladiva. Zarazit klín do plánované díry. Připevňovací destičku s vrutem a hlavou kladiva pevně utáhnout.
s tvrzenou ochrannou objímkou, klínem, připevňovací destičkou a vrutem. Toto normované topůrko
dle DIN 5111 je možné připevnit ke každé DIN hlavě kladiva k “Rotband Plus” . Postup: topůrko zasunout do půlky hlavy kladiva. Zarazit klín do plánované díry. Připevňovací destičku s vrutem a hlavou kladiva pevně utáhnout.
s tvrzenou ochrannou objímkou, klínem, připevňovací destičkou a vrutem. Toto normované topůrko
dle DIN 5111 je možné připevnit ke každé DIN hlavě kladiva k “Rotband Plus” . Postup: topůrko zasunout do půlky hlavy kladiva. Zarazit klín do plánované díry. Připevňovací destičku s vrutem a hlavou kladiva pevně utáhnout.
s tvrzenou ochrannou objímkou, klínem, připevňovací destičkou a vrutem. Toto normované topůrko
dle DIN 5111 je možné připevnit ke každé DIN hlavě kladiva k “Rotband Plus” . Postup: topůrko zasunout do půlky hlavy kladiva. Zarazit klín do plánované díry. Připevňovací destičku s vrutem a hlavou kladiva pevně utáhnout.
s tvrzenou ochrannou objímkou, klínem, připevňovací destičkou a vrutem. Toto normované topůrko
dle DIN 5111 je možné připevnit ke každé DIN hlavě kladiva k “Rotband Plus” . Postup: topůrko zasunout do půlky hlavy kladiva. Zarazit klín do plánované díry. Připevňovací destičku s vrutem a hlavou kladiva pevně utáhnout.
