Klasika: čistí a udržuje všechny plastové díly v autě. Přináší nový lesk do kokpitu. Odpuzuje prach, je antistatický a chrání plast před křehnutím. SONAX CockpitCareer je také vhodný pro dřevěné kování. Neobsahuje silikon.
Speciální čistič pro odstranění zbytků hmyzu ze skla, barvy, chromu a plastových povrchů. Nová receptura proniká a změkčuje husté a pevné zbytky ještě rychleji, takže stačí k vyčištění povrchu jednoduché stření. Zkontrolována kompatibilita barvy a plastu. Ideální pro použití před každým mytím auta.
Mimořádně výkonný čistič skla s technologií čisté vody zajišťuje
zlepšené smáčení povrchu skla. Výsledkem je, že olejové skvrny a saze,
jakož i zbytky hmyzích nečistot ve vnější oblasti, ve vnitřních pak
šmouhy, otisky prstů a nikotinové zbytky jsou účinně odstraňovány.
Ideální také pro čištění oken a zrcadel v domácnosti. Pro rychlé, snadné
a beze zbytku čištění pomocí demineralizované vody.
Zkoušená kvalita vhodná pro všechny dieselové motory Osvědčená pro snížení emisí CO2 a HC Čistí naftový systém a spalovací komoru Udržuje vstřikovací systém čistý Úspora paliva přesná úspora nafty a atomizace Ochrana proti opotřebení a korozi Zvyšuje mazavost s palivem s nízkým obsahem síry Vylepšuje zápalnost Účinné proti růstu a šíření mikroorganismů v palivové nádrži a v palivovém systému Pro všechny dieselové motory pro zemědělské, nákladní a osobní automobily Preventivní při každé inspekci Pro všechny naftové, letní a zimní dieselové motory Vhodné pro moderní systémy Common-Rail a Pump-Jet Aplikace: Přidejte obsah nádrže do nádrže. 950 ml stačí na 250 litrů paliva Množství paliva by se mělo rovnat alespoň rezervnímu objemu.
Technická data:Základ: 1-K. Polysiloxan (acetát) Viskozita: pastovitá Teplota zpracování: +5 až +35 °C Typ kalení: kalení vlhkostí Stav tvrdosti: +5 až +40 a 30% až 95% rel. vlhkost vzduchu Čas tvorby povlaku: 7 min. Rychlost kalení (za prvních 24 hodin): 2-3 mm Max. Překlenutí spáry: 5 mm Max. Šířka těsnícího spáry: 25 mm Stabilita při skladování (+5°C až +25°C): 12 měsíců Teplotní odolnost: -40 až +280 krátce (přibližně 2 hodiny) +300°C Lze přelakovat (mokrou barvou): Ne Třída stavebního materiálu: DIN 4102 B2